Pemampat udara piston berulang dengan kelajuan rendah, beban berat, sesuai untuk pengendalian berterusan konsep reka bentuk, suhu ekzos rendah, getaran kecil, bunyi rendah, penggunaan bahan api yang rendah. Mengejar kadar kegagalan yang rendah, kebolehpercayaan yang tinggi, struktur yang munasabah seluruh mesin, sistem mudah, kawalan yang boleh dipercayai, prestasi yang stabil. Variasi yang lebih lengkap telah dibentuk, bukan hanya jenis tangki gas alih, tetapi juga jenis tangki gas tetap. Ia mempunyai kedua-dua bentuk mesin tunggal dan mesin gabungan untuk anjakan besar. Untuk lebih baik menyokong mesin meniup botol, kami juga merancang dan membangunkan mesin gabungan untuk botol bertiup, seperti tekanan tekanan sederhana, mesin tekanan rendah, tangki simpanan gas, penapis dan pengering sejuk.
Pemampat udara digunakan secara meluas dalam semua jenis pam pam pneumatik seperti pam diafragma pneumatik dan pam pam buburan pneumatik, tetapi juga boleh digunakan dalam penjepit pneumatik, alat pneumatik, tayar pneumatik, teknologi meniup, lukisan, sandblasting, komponen jet dan tempat-tempat lain perlu udara termampat.
Ciri produk pemampat udara jenis omboh
Reka bentuk hidung besar yang kuat oleh siri kompresor udara, bahan yang relatif kepada peningkatan kos bahan bahan pemampat rakan sebaya yang lain, untuk mengukuhkan reka bentuk bahagian utama kepala, saiz dan beratnya lebih tinggi daripada pengeluar lain, margin keselamatan adalah tinggi, dan amat sesuai untuk kelajuan rendah, beban berat, operasi berterusan lama, kebolehpercayaan yang tinggi, hayat perkhidmatan yang sangat panjang.
Khususnya untuk reka bentuk pelesapan haba dan reka bentuk aliran udara, suhu ekzos rendah, ia tidak mudah untuk mengumpul karbon, dan kecekapannya tinggi.
Reka bentuk kelompok injap anulus digunakan. Bahan injap adalah keluli tahan karat Sweden. Bahan musim bunga kumpulan injap adalah dawai keluli musim bunga khas yang diimport dari Jepun, dan tidak ada pergerakan lentur semasa operasi sekrup injap, sehingga indeks prestasi dan hayat injap sangat baik.
Cincin omboh digunakan di Jepun. Ia tahan lama dan bukan minyak.
The crankshaft dipadamkan dengan frekuensi tinggi, terutamanya tahan haus.
Bahagian yang bergerak seimbang, dan operasi itu sangat stabil, dan bunyi sangat rendah.
Inti penapis udara diperbuat daripada kertas penapis yang diimport, dan kesan menyaring dan membilas adalah baik dan tahan lama.
Sampul depan depan disediakan dengan struktur pemisahan minyak, injap pernafasan untuk tidak mengambil minyak, penggunaan bahan bakar sangat rendah, menjaga tubuh bersih.
Reka bentuk sudut pembesaran lubang kuping tembaga kuprum tembaga adalah munasabah dan lengan pelindung dilindungi untuk mengelakkan pecah dan kebocoran udara.
Suis tekanan, contactors dan relay terma mengguna pakai jenama yang diimport, seperti "Schneider", untuk memastikan kawalan dan perlindungan dapat dipercayai.
Terdapat empat cara kawalan kelantangan udara, yang dikendalikan gas, automatik sepenuhnya, dikawal secara elektronik, automatik sepenuhnya, dikawal secara elektronik dan dikawal secara elektronik (pintar bertukar), kawalan pintar (beralih automatik antara sistem kawalan elektrik mengikut penggunaan gas), iaitu untuk pengguna memilih dan memenuhi keperluan pengguna yang berbeza.
Ia adalah pilihan untuk memasang pengawal pintar untuk memuaskan pengguna dengan keadaan udara yang kompleks.
