Pelbagai meter pam penyelenggaraan dan kaedah rawatan

Bagaimana untuk menggantikan diafragma pam meter? Dalam
1. keluarkan skru 4 memegang kepala pam. Skru ini terletak di belakang pam Pemeteran. Dalam
2. selepas pam kepala longgar, laras panjang lejang ke 0% sebelum mengeluarkan kepala pam. Ia boleh memastikan bahawa Destar elektromagnet mempunyai cukup tekanan untuk pastikan ia bersambung dengan tegas, supaya gegendang itu boleh unscrewed. Dalam
3. tarik hujung cecair keluar untuk menjauhkan diri dari soket skru. Pegang hujung cecair yang arah lawan jam. Rintangan yang sedikit, anda boleh longgarkan di diafragma.
4. setelah diafragma yang akan dibuang, semak diafragma Keselamatan meter pam untuk memastikan ianya dalam keadaan elok dan tanpa apa-apa kerosakan. Pasang di diafragma baru dan putarkan plat belakang dan diafragma mengikut arah jam sehingga ketat. Laraskan plat belakang supaya lubang longkang terletak di bahagian bawah pam. Dalam
5. memasang kepala pam selepas diafragma yang dipasang dan lubang longkang bocor plat belakang berada dalam kedudukan menegak. Pastikan bahawa injap sedutan sejajar dengan lubang longkang bocor dan skru akhir hidraulik adalah sejajar dengan lubang-lubang 4 sepadan. Dalam
6. putar hingga 100% panjang lejang. Ini akan membolehkan Dewan keseluruhan untuk memutar sehingga plat belakang bocor dan sejajar dengan bahagian bawah pam. Laraskan akhir hidraulik dan diafragma untuk kedudukan yang betul semasa pam berjalan. Dalam
7. Bilakah akhir hidraulik diselaraskan dengan kedudukan plat belakang, mengetatkan selak dalam empat menyerong sehingga ia sesuai. Dikenakan daya sekata apabila anda selesai tugas ini. Saya menerima satu kit ganti dan Singer kembali ke Baltimore semasa mengeluarkan diafragma yang lama. Bolehkah anda memberikan beberapa nasihat tambahan bagaimana untuk membuang diafragma yang lama? Hapus akhir hidraulik dengan kelonggaran skru kepala pam 4. Putar panjang lejang ke 0% dan memahami akhir hidraulik, maka slaid keluar dari lubang skru, kemudian skru tidak menyentuh mereka, tetapi mereka juga memegang plat belakang dan di diafragma. Kemudian pusing bahagian ini lawan arah jam, dengan beberapa rintangan dan diafragma yang akan melonggarkan dari Turus elektromagnet. Jika diafragma yang telah longgar, menggunakan pelincir beberapa ke permukaan kenalan di diafragma dan turus elektromagnet. Selepas berdiri selama beberapa minit, perlahan-lahan memukul gegendang itu dengan tukul besi plastik. Kemudian Teruskan lagi seperti yang diterangkan di atas. Apabila hidrogen peroksida diukur dengan kaedah sendiri priming, poket udara disediakan di dalam sistem. Bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini? Pam meter yang dipasang dari kepala pam ekzos dan adalah diri priming. Memastikan barisan sedut seberapa ringkas yang mungkin.
Meter pam tidak diukur selepas pemasangan dan operasi?
1. Adakah satu tiub Parit yang dipasang dan injap longkang ditutup? Injap longkang perlu dibuka semasa fasa rangsangan ekonomi pam Pemeteran. Nota: Tidak semua pam meter mempunyai injap longkang. Dalam
2. mungkin terdapat kebocoran gas di bahagian sedutan pam Pemeteran. Sambungan bahagian sedutan cecair akhir mungkin kekurangan o-cincin atau sambungan longgar injap sedutan.
3. meter pam bawah injap boleh tersumbat dan penyelesaian meter boleh lulus.
4. penetapan panjang lejang pam meter adalah tidak sesuai.
5. bahan kimia meter boleh menjadi kenyataan pada akhir hidraulik, menyebabkan bola injap keluar dan tempat duduk tidak berfungsi dengan betul. Dalam
Saya menggunakan aliran pemantauan meter satu medium yang sangat likat dan menerima isyarat tanda kegagalan aliran semasa proses rangsangan ekonomi. Apa yang boleh saya lakukan untuk menyelesaikan masalah ini? Tempoh denyut mungkin tidak cukup panjang untuk masa tindak balas. Berkenaan dengan lebar denyut standard 80 msec, sambungan lebar denyut memantau aliran boleh diaktifkan, meningkatkan lebar denyut 300 msec. aktifkan suis pemindahan pintar, keluarkan penutup papan litar yang tetap dan keluarkan pelompat X-1. Ini mengaktifkan fungsi lanjutan, membolehkan lebih banyak masa sebelum tanda bersalah.
Bagaimana untuk mencegah angin ahmar kedudukan motor dari pembakaran? Apabila menyelaraskan kedudukan angin ahmar, pastikan meter pam motor sentiasa berjalan. Jika meter motor pam tidak berjalan, tuil pelarasan panjang lejang akan menentang ketegangan mampatan Spring, yang akan mengakibatkan kegagalan awal strok kedudukan motor.